Motor:
- Zdvih originálních 44 mm
- Rozteč šteftů válce originální
- Vrtání max. 40 mm
- Obal válce musí pocházet z pionýra – různé návarky, klapky, žebrování povoleno
- Vícekvaltové převodovky povoleny
- Spojka libovolná
- Hlava libovolná
- Originální kartery, návarky a klapkové sání do klikové skříně povoleno
Rám:
- Libovolná konstrukce bez ostrých a nebezpečných hran
- Rám se během závodu nesmí měnit. Měnit se smí pouze odnímatelné části např. motor, vidlice, atd
Co není povoleno je zakázáno!!!
Po skončení závodu se první tři přihlásí u pořadatele ke kontrole odmontování hlavy válce, válce, kontrole zapalování a primárního převodu a výfuku. Kdo se kontrole vyhne, bude ze závodu i z následujících závodů SFC vyloučen!!!